工程师：新工体座椅采用人体工程学原理，久坐两三个小时也不会累

天津足球网讯：5月27日讯据《北京晚报》报道，参与工体改造复建项目的邱建嘉透露，新工体内6.8万个座椅考虑到了人体工程学原理，球迷即便久坐也不会觉得疲劳。给球迷提供更好的观赛体验，是工体由综合体育场改造为专业

     5月27日讯据《北京晚报》报道，参与工体改造复建项目的邱建嘉透露，新工体内6.8万个座椅考虑到了人体工程学原理，球迷即便久坐也不会觉得疲劳。

     给球迷提供更好的观赛体验，是工体由综合体育场改造为专业足球场的一项重要指标。为此，参与工体改造复建项目的一众专家、学者没少为此花心思。体育工艺工程师邱建嘉这5个主场全都在现场“督阵”，他跟球迷们一样坐在看台上，感受新工体的“专业”风范的同时，他也在仔细观察、查缺补漏，不断完善新工体的设计功能。

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     “从球迷的角度，新工体的专业度主要体现在视觉、音响和灯光3个方面。拿体育场内部的两块LED大屏幕来说，以前老工体的大屏是90度垂直安装，现在为了照顾到球场内每位观众的视觉舒适度，新工体大屏采用斜向下倾角设计，让上中下3层观众都不用‘扯着脖子’看。260只音箱均匀分布在球场内部，让球迷们能够清晰地听到场内广播、比分播报。场地灯光系统采用了国际足联2020、亚足联2018技术标准，让球场的草坪鲜亮不刺眼，球迷看起来清晰且舒服。”

     邱建嘉说，场内6.8万个座椅的设计也考虑到人体工程学原理，不仅比老工体增加了靠背，而且座椅间距和行距都有不同程度地加宽，球迷们坐两三个小时也不会觉得累。可以说，即便是买最便宜的一张球票进场，球迷也可以享受到“VIP待遇”。而最前排座椅距离场地仅有8米多的距离，坐在两队替补席后方的球迷，绝对能够听见双方主教练在场边喊出的“战术机密”。

     （德里森）

关于工程师：新工体座椅采用人体工程学原理，久坐两三个小时也不会累，的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。

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